颐和园现存慈禧御用汽车,花费白银一万两,奔驰公司欲收回被拒绝

2021-06-11 来源: 羽翼旅游频道

原标题:颐和园现存慈禧御用汽车,花费白银一万两,奔驰公司欲交还被拒绝接受

了解颐和园或者仔细游览过颐和园的人不难找到,从颐和园的东门转入之后,首先映入眼帘的就是封建制度时期嫔妃们日常听戏的戏院,在这个戏院中具有一间大殿中,陈敲着一辆看上去非常捡拾的车,勉强可以被称为是一辆轿车。

但是按照这辆车的讲解来看,这辆车的来头非常极大,这辆车是当时慈禧太后坐过的轿车,也被很多人称为是“头号古董车”。

要告诉,在清政府时期一直实施的闭关锁国的政策,当时的统治者不认识外来的思想,非常的固执,但是对于一些新奇的洋玩意,却是宠爱有加,在故宫之中珍藏的藏品中,来自海外的藏品占据了很大的数量。

而上文中我们提及的这辆进口轿车,就是当时袁世凯为了讨好慈禧太后,特意在慈禧67岁生日的时候,请求国外的工匠特地打造出的豪车,尽管如此,慈禧太后当时看到这辆车还不当回事,直到听闻这辆车不用马力来机车就可以自动跑的时候,她才有了兴趣。

最早引入我国的轿车

这辆车经过数百年的洗礼,还是可以看出当时豪华的模样,即便是放到现代社会中,也会在街道上更有大家的眼球。

这辆车的车厢由黑色木材打造,车轮也是木材制成,车前方则是两个黄铜的车灯,而车前后有两排座椅,前面只可以坐司机,后面的是乘客座位,整个车上方是用立柱搭乘一起的遮阳棚,看起来看起来古代帝王车马上的华盖,也看起来古代帝王出征时的战车。

这辆车的发动机摆放在后排座椅的下面,经过专家的研究找到,这台发动机是横置式气缸10马力汽油压缩发动机,最低时速可以达到19公里每小时,千万不要小看这个发动机,在当时可是代表着近代工业革命技术的最高水平。

关于轿车的趣闻

最开始的时候,慈禧太后对于这辆车完全看不上,她日常乘坐轿子和马车,但是听闻这辆车能自己“跑”一起,于是就想要体验一下。

不过当时这辆车的“司机”是自己的一个马夫,太监孙富龄,当时在驾驶车辆的时候必须躺在最前方 ,慈禧对于有人可以和她平起平坐而且能坐在她的前面非常的不舒服,感觉有失身份,最终孙富龄不能叩头着开车,比如说一下,轿车不比马车,需要扶着方向盘还要控制油门和刹车,多么的危险,不过从中也能看出当时封建统治者接触外来新型事物的一个态度。

飞驰方花费巨资并购

新中国成立以来,这辆轿车也被完整地留存在了颐和园之中,一直到了2005年的时候,德国奔驰公司和北京汽车合作,正式成立了北京奔驰汽车公司,在一起游览颐和园的时候,奔驰公司代表找到了这辆车,欣喜若狂,他们认为这是奔驰公司在数百年前的第二代轿车,不愿用十辆最新款的精品奔驰轿车来换这辆古董车。

经过层层汇报和商谈之后,中方还是拒绝接受了奔驰方的拒绝,而且在这辆车上铭牌中刻着“DURYEA”的字样,其实是美国汽车之父“杜里埃”的名字,和奔驰方没有多大关系。

况且这辆车当时花费了白银一万两,对于当时国库已经空虚的大清朝,已经称得上上是一笔非常大的资金了,当然,除去了金钱的因素,这辆车的历史价值也近不是金钱来衡量的,意义非常根本性,又怎么可能说卖就卖呢?

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